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재건축7

기회를 놓쳤다. 그럼 언제 집 사지? 언제 집 사지? 성장의 시대는 어느 지역을 사도 실패할 확률이 지극히 낮지만 수축의 시대에는 다릅니다. 양극화의 흐름은 더욱 가속화되면서 핵심지와 비핵심지의 차이는 더욱 벌어지기 시작합니다. 그럼 핵심지란 어디일까요? 바로 서울입니다. 아무리 인구가 급감한다 할지라도 사람들이 살고 싶어 하는 곳은 정해져 있습니다. 서울은 하락장에도 큰 손실은 없겠지만 지방은 상승장에는 큰 차이가 없지만 하락장에는 큰 폭으로 떨어질 것입니다. 서울, 매도 타이밍이 온다 서울 부동산이 2023~2024년 정점을 찍고 중장기 하락장에 돌입할 가능성이 큽니다. 게다가 2015년 이후 등록한 임대사업자들의 매물이 2026년에 대량 매물이 나올것이 예상됩니다. 또한, 3기 신도시 입주 개시가 맞물리면서 하락의 폭은 깊어질 것입니다.. 카테고리 없음 2023. 12. 14.
돈 되는 재건축 아파트 단지 분석 서울의 노후 아파트 재건축은 부동산 시장에서 주목받는 이슈 중 하나입니다. 이번 글에서는 재건축의 원리와 사업성을 결정하는 중요한 요소 중 하나인 '용적률'에 대해 알아보겠습니다. 재건축의 원리 재건축은 노후 아파트를 철거하고 그 자리에 새 아파트를 짓는 작업입니다. 이 과정에서 필요한 자금은 기존보다 더 많은 아파트를 지어 충당합니다. 그러나 자금이 부족하면 소유주(조합원)가 추가로 돈을 더 내야 합니다. 반대로 아파트 분양 이익이 사업비용을 넘으면, 조합원들이 그 이익을 나눠 가질 수도 있습니다. 사업성 평가 기준 : 용적률 재건축 사업의 '사업성'은 주로 용적률을 기준으로 판단합니다. 용적률은 대지면적 대비 건물 연면적의 비율을 나타냅니다. 용적률이 높을수록 더 많은 집을 지을 수 있습니다. 대부분.. 카테고리 없음 2023. 11. 23.
경부간선도로 지하화 프로젝트(2) 법조인 커뮤니티, 서초동 삼풍아파트 1988년 준공한 삼풍아파트는 서초법조타운과 근거리에 위치해 법조인이 많이 거주하는 단지로 알려져 있습니다. 현재 재건축 정밀안전진단을 통과하며 재건축을 확정하였습니다. 최고 15층, 24개 동, 중대형 평형 위주의 2390 가구 규모 대단지입니다. 지난 8월 한국토지신탁, 한국자산신탁 컨소시엄과 신탁방식으로 사업을 추진하기로 결정하였습니다. 재건축 사업성 점수는 84점으로 평균 이하입니다. 용적률은 221%로 중층단지의 사업성 판단 기준의 180%를 크게 상회합니다. 32평 소유주가 재건축 후 동일 면적을 받을 경우 약 1억 원의 추가분담금이 발생합니다. 지하철 2~3선 교대역과 지하철 9호선 사평역 모두 도보권입니다. 고속버스터미널과 강남역도 근거리입니다. 원명초등.. 카테고리 없음 2023. 11. 21.
경부간선도로 지하화 프로젝트 한남 IC~양재 IC 고속도로 단계적 지하화 공사가 진행 중입니다. 지하화가 이루어지면 상부에는 녹색 공원이 조성됩니다. 경부간선도로로 단절된 강남 도심 내 동서지역이 지하화 공사로 연결되면서 도시 공간이 재편됩니다. 지하로 옮긴 지상 부분은 공원이 조성될 뿐 아니라 1만 가구 이상의 미니 신도시 건설이 추진되고 있습니다. 이 미니 신도시는 규모에 있어 인공 대지에 생기는 공공주택 가운데 역대 최대 규모입니다. 공공주택을 비롯해 체육, 보육, 문화시설과 청년 창업 시설, 공원등이 생기면서 이로가 주거를 해결할 수 있는 자족형 미니 도시가 탄생하게 됩니다. 이런 과정에서 동서 단절이 가장 심각했던 서초동이 경부간선도로 지하화의 최대 수혜지역으로 꼽힙니다. 특히, 반포 IC~서초 IC 구간 양 옆에는 아파트.. 카테고리 없음 2023. 11. 20.
여의도 시범 아파트 투자의 모든 것 : 성공을 부르는 비밀 전략 주요 접근성 여의도 시범아파트의 서울 주요 업무지역까지의 접근성을 살펴보면, 을지로입구까지는 직선거리로 6.2km, 여의도 업무지구까지 933m, 강남까지 8km, 삼성동 코엑스까지 10.9km, 마곡까지 10.6km, 판교테크노밸리까지 20.6km입니다. 이러한 접근성은 10점 만점에 8.1점으로 우수한 편입니다. 대중교통 지하철역, 철도역까지의 접근성을 고려한 지표입니다. 여의도 시범아파트는 9호선 샛강역까지 도보로 800m, 5호선 여의나루역까지 866m 떨어져 있습니다. 전형적인 역세권이라고 하기에는 무리고 있습니다. 대단지라 동에 따라서도 지하철역까지의 거리가 다릅니다. 다만, 신안산선, GTX-B 노선 등이 여의도역에 연결되고 서부선, 신림선 등 경전철역 신설도 예정돼 있기 때문에 서울 강남권.. 카테고리 없음 2023. 11. 16.
도시의 오아시스 : 잠원동 신반포 4차 아파트 역사 1970년대 후반 강남 개발이 본격화되면서 아파트촌으로 바뀐 지역이 바로 잠원동입니다. 그전까지 허허벌판이었지만 1977년 신반포 1차를 시작으로 1만 가구가 넘는 '반포 한신아파트타운'이 들어서면서 크게 변화되었습니다. 강남 개발의 역사를 강남구 신사동이나 압구정동 하면 현대아파트, 한양아파트가 떠올리듯이 한신아파트는 반포 지역 개발의 상징입니다. 1970년대 초반에 지은 반포동 주공 1단지를 구반포, 1970년대 후반 한신공영이 지은 주공 1단지 동쪽부터를 신반포로 부르고 있습니다. 단지분석 신반포 4차는 1979년 10월에 들어섰습니다. 최고 13층 12개동 1212 가구의 대단지로, 중대형인 전용면적 96~155㎡(33~51평)로 구성되어 있습니다. 건폐율 17.67%, 용적률 299.97%.. 카테고리 없음 2023. 11. 14.
강남의 마지막 보류 : 강남구 일원동 단지 분석 부동산에 특별히 관심이 없어도 압구정 현대아파트, 대치동 은마아파트는 한 번쯤은 들어 봤을 것입니다. 그만큼 서울 강남구 재건축 아파트는 대한민국에서 상징성이 크다고 볼 수 있습니다. 이런 아파트에 비해 덜 알려졌지만 사업성이 기대되는, 강남의 마지막 보류인 일원동 상록수아파트에 대해 살펴보겠습니다. 단지 분석에 앞서 최근 부각되고 있는 강남구 일원동 지역분석부터 시작해 보겠습니다. 한국판 센트럴파크? 위 그림의 배경이 어디라고 생각되세요? 바로 한국의 센트럴파크인 영동대로 지상입니다. 현재 영동대로 지상의 도감도이며, 현재 영동대로 지하화 작업이 진행 중에 있습니다. 영동대로는 일원터널 사거리에서 시작해 학여울역, 삼성역, 청담역 등을 지나 영동대로 북단 교차로까지 이어지는 총 5.7km길이의 도로입니.. 카테고리 없음 2023. 11. 3.

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